ツィーター加工。

続CX-5の作業。

当日デキなかったので、預かったALPINEのツィーターを
純正位置にインストールが目的。

ダッシュボード上に置いた方が設定の範囲が広がって都合よかったのだけど
フロントウィンドウが拭けない（ウィンドウにツィーター当る）の嫌ってことでボツ。

半分埋め込みのスラント方式も、考えたけど実車が目の前にあるわけじゃないので
イメージもツィーター角度も掴めず残念ながらボツ。

結構大きいけど、くびれを利用して何とかできそう。

45φ

幸い前日、アレコレ必要なモノ考えて手に入れてたので
手元にあるモノで何とかしよう！ということになりました。

ダッシュ上の大きなカバーを外すと、その下にメクラ蓋あるので
それを利用します。幸いツィーターにくびれあるし。

センター位置を出して、罫書きマス。

周囲の必要ないリブをカット☆

サークルカッターで45φサイズが入る位置出しと罫書き。
残念ながらカッターで切れない厚みなので罫書きのみ。

罫書いたラインに沿って、ドリルで蜂の巣にします。

地味な作業の積み重ねが、オーディオ道かな。

M3のボルトナットで固定。

手間は、掛かるが順調に進行してマス。

今のところは。。。

あっ！
スピーカケーブル預かるの忘れた！！

買いに行かなくちゃ。。。

(´Д`i) ﾏﾁﾞｶ

ということで、ちゃりんこGO!GO!

50m走って、即Uターン！

さむひ。。。ｗ

BHでGO!GO!（ｗ

オーディオショップで「順調に作業進んでるかい？」という質問に

返答困って顔が歪みましたが、想定内だったご様子ｗ

それでも、どんな車両でもベースが大事なことは同じみたい。

スピーカケーブルを繋いでギボシ端子もOK!
SS-47ハンダで強固に仕上げました。

賛否両論あるけど、今回は音色や音質よりも引っ張って抜けない方が大事。
そういう意味でハンダ付け。でも淡い期待を込めて、SS-47をチョイス♪

レッドをプラス。ブルーをマイナスにマーキング。

ツイスト線に仕上げマス。

やっと片方デキました。

コチラがダッシュボード上のツィーターカバー。
意外と大きいカバーなのねー。

この音抜けの悪いカバーで、かなり音吸われてしまうので
大胆にカットすること決めました。

オーナーからは、全てお任せ！ということなので
いや、これって丸投げってことぢゃ！？ｗ

カバーをドライヤーで暖めて、カッターで切ります。

ここで休憩。
手元が滑って、ガッツリちょっぴり負傷兵ｗ
いてーｗｗ

片方デキました。
同じ作業で、もう片方も作ります。

そのもう片方ｗ

サランネットは、カットしないでもいいのかなー。っと思ったけど
音抜けと、ちょっぴりカスタムしてます。ようなフンイキ作りも大事なのかなー

勝手にそう思って仕上げてみました。
どーじゃ、こじゃれてるだろ♪（ぉ

ブツは、黒猫で送付しよか検討中。