久々のDIY。

現状でBHの欲しいパーツは、特別ありませんが

補強となると話は別です。
　♯出来れば新品ボディが欲しいｗ

超過走行のBHなのでロールゲージでも組みたいのが本音なんだよなぁ〜

人間でいう整体と同じ効果があるみたい。
　♯乗り手が整体行きたいくらいだっ！

今回のメニューは、クスコのリアタワーバーです。

アルミとカーボンのハイブリッドっぷりｗ

内装に収まるタイプじゃないので、内装加工が必要です。

あっちハズし、こちハズしやってるより潔く

全バラした方が作業性良いですな。

全バラしないと、取付け出来ないような気がするし〜。

結構大変！？っと思いきや、そーでもなかった。

クリップとネジと、むにゃむにゃで

エイヤー！っと引っ張ると、ばきっ！！っと取れます。

ネジも1本どっか行ったけど、キニシナイｗ

リアショックのバルクヘッド部分。

ここに、取付け金具を付けます。

取付けのイメージは、こんな感じだーね。

ばちこーん♪ｗ

内装をこんな感じで、カットします。

こんなって、どんなだよ！

もぉ、手が掛かるコだなぁ。。。

どこ検索しても取付け結果だけで詳細知りたいんだろーｗ

樹脂とモコモコの部分は、35mm。

そこから上に立ち上がって、40mm。で、横に140mmってとこかな。

ハサミじゃ厳しいから、軽くカッター当ててニッパでカミカミした方がラク。

カットしたら、内装戻してみる。グッジョブ！ｗ

自分を信じることが出来ない人。。。違ったｗ

自信の無い人は、現物合わせでカットした方が良いねー。

何故かBB弾出てきたぞｗ

内装戻してみる。

このくらい金具出るっていうイメージ。

別に問題ないんだけど、仮合わせ。

拡大図。綾織りなのねー。見えないのにーｗ

マットもタワーバー下に収まるので、良かった〜。

作業時間は、40分ほど。

位置合わせと、カットが時間掛かったくらいで難しくもないDIYでした。

＜インプレ＞

小さな段差、凹凸路でリア脚がいつもよりも良く動くことが分かる。
ボディ歪みが減少したぶん脚が良く動くんだろう。高速のレーンチェンジも
スパっとフロントが入り、リアがワンテンポ遅れることもなく追従してくる。
加減速しながらのコーナーと、凹凸路走るのが一番体感出来るパーツ。
あくまでも常識範囲内での運転であって、体感度は個人差アリ。