夜は、妖艶な瞳。

右左折時にウィンカーを出し曲がり、ウィンカーのロックが解除されて
レバーがカチッ！っと戻ると同時に、反対側のウィンカーが一瞬点灯。

ん？

コンビネーションレバーの不具合が再発。

日中は、この程度で済むけど。。。

このレバーには、ヘッドライトON/OFF、BFM照度コントロール
左右ウィンカーなど機能が沢山あるレバー。

以前もこの症状が出てたので、どこの不具合かスグ分かり
接点が痩せてるせいもあり、自力修復したのですが

今回は、更に症状酷く。。。

ライトONしてる夜間時走行時には、ウィンカーが戻る瞬間に
誰それ構わず、ライトがウィンクする始末ｗ

ウィンクならまだしも、ライト両目一瞬消えたり点いたりの繰り返しで
ちょっと、いやん♪な状態で対向車を妖艶にウィンクしてお誘いしちゃいます♪（ぉ

一度直したけど、重要部品なので
根本的な解決に導くには交換しかありません。。。

早速部品を仕入れてサクッと交換。

コンビネーションレバーにアクセスするに、上下のコラムカバーを外します。

ロアー側のカバーは、ネジ1本だけなのでカンタン。

アッパー側のカバーは、左右でネジ1本ずつの計2本外すと
カバー外すまでもなく、アクセスできます。

コンビネーションレバーのコネクターを外し〜

上下に小さなねネジが1本ずつあるので、それも外し
アッパーカバーをズラし、コジるとレバーが摘出。

左側が今までのコンビネーションレバー。
右側が今回取り付ける、D型用のコンビネーションレバー。

ここD型になっても、ちっとも嬉しくありませんｗ

交換したので問題解決。
意外なことに指に伝わる感触まで変わりました。
良くも悪くも純正ｗ

折角なので、BP用にしようかと思ったけど
BFM照度コントロールが、明るさMAX、暗さMAXの2段階にしかならないのでパス。
元に戻すときは、逆の手順でOK!

ちょっと退屈なので、タイムアタック作業したら、4分35秒でした。
これが早いかどうか不明だけど、不具合も解消したのでOKデショ。

新しいパーツ付けても、ちっとも嬉しくないメンテ。

覚書。
交換した距離。

これであと20万km走っても大丈夫カモｗ

月まで（385000km）イケるかな〜（ぇ？ｗｗ